Flutningafyrirt\u00e6ki um heim allan eiga \u00ed st\u00f6\u00f0ugum og umfangsmiklum vi\u00f0skiptum alla daga. Me\u00f0 \u00f6\u00f0rum h\u00e6tti ver\u00f0ur v\u00f6rum ekki komi\u00f0 \u00e1 \u00e1fangasta\u00f0 enda ekkert fyrirt\u00e6ki sem starfr\u00e6kt getur lei\u00f0akerfi sem n\u00e6r til allra sta\u00f0a. \u00dea\u00f0 sama \u00e1 vi\u00f0 um flutninga innanlands \u00e1 \u00cdslandi. \u00c1 \u00fea\u00f0 ekki hva\u00f0 s\u00edst vi\u00f0 um afskekktari og f\u00e1mennari bygg\u00f0al\u00f6g landsins. B\u00e6\u00f0i Samskip og Eimskip bj\u00f3\u00f0a upp \u00e1 innanlandsflutninga um land allt en til \u00feess a\u00f0 \u00fea\u00f0 s\u00e9 unnt kaupa f\u00e9l\u00f6gin flutninga af \u00fdmsum fyrirt\u00e6kjum, auk \u00feess a\u00f0 vera me\u00f0 eigin flutningalei\u00f0ir.<\/p>\n
Fyrir liggur a\u00f0 Samskip og Eimskip \u00e1ttu til fj\u00f6lda \u00e1ra \u00ed tilfallandi vi\u00f0skiptum \u00ed innanlandsflutningum. \u00deetta voru l\u00f6gm\u00e6t vi\u00f0skipti fyrir opnum tj\u00f6ldum en ekki samr\u00e1\u00f0 af nokkrum toga. Vi\u00f0skiptin voru umfangsl\u00edtil og t\u00f3ku fyrst og fremst til minni og afskekktari \u00fe\u00e9ttb\u00fdlissta\u00f0a, svokalla\u00f0ra \u00f3virkra marka\u00f0ssv\u00e6\u00f0a. Vi\u00f0skiptin komu til s\u00f6kum \u00feess a\u00f0 engar rekstrarlegar forsendur voru til \u00feess a\u00f0 tv\u00f6 e\u00f0a fleiri flutningafyrirt\u00e6ki v\u00e6ru me\u00f0 reglubundna flutninga \u00ed umr\u00e6dd bygg\u00f0al\u00f6g.<\/p>\n
Bygg\u00f0astofnun (\u00e1\u00f0ur P\u00f3st- og fjarskiptastofnun) \u00e1kvar\u00f0ar \u00e1 \u00e1ri hverju umtalsver\u00f0ar grei\u00f0slur \u00far r\u00edkissj\u00f3\u00f0i til \u00cdslandsp\u00f3sts vegna flutninga fyrirt\u00e6kisins til \u00f3virkra marka\u00f0ssv\u00e6\u00f0a vegna \u00f3hagr\u00e6\u00f0is af flutningunum. \u00de\u00e6r n\u00e1mu \u00e1 \u00e1rinu 2022 um 220 millj\u00f3num kr\u00f3na.<\/p>\n
Til samanbur\u00f0ar \u00fe\u00e1 keyptu Samskip flutninga innanlands af Eimskipi \u00e1 t\u00edmabilinu 2008-2013 \u00e1 sl\u00edkum \u00f3virkum marka\u00f0ssv\u00e6\u00f0um fyrir um 16-29 millj\u00f3nir kr\u00f3na \u00e1 \u00e1ri hverju. \u00de\u00e1 er afar \u00e1hugavert a\u00f0 vi\u00f0 me\u00f0fer\u00f0 m\u00e1ls Samkeppnisstofnunar komu fram uppl\u00fdsingar um a\u00f0 Eimskip hafi \u00e1 \u00e1rinu 2010 gert samning vi\u00f0 \u00cdslandsp\u00f3st \u00ed innanlandsflutningum. \u00dear sag\u00f0i m.a.: \u201eHeildarsamningur upp \u00e1 ca. 80m \u00e1 \u00e1ri e\u00f0a ca. 320m \u00e1 samningst\u00edmanum sem er fj\u00f6gur \u00e1r. Vi\u00f0 munum nota tvo dr\u00e1ttarb\u00edla \u00e1samt v\u00f6gnum \u00ed verkefni\u00f0 \u00e1samt tilfallandi \u00f6\u00f0rum b\u00edlum eftir umfangi. Miklir m\u00f6guleikar \u00e1 frekari samstarfi me\u00f0 \u00cdslandsp\u00f3sti \u00e1 \u00fdmsum lei\u00f0um.\u201c<\/em><\/p>\n Ekkert eitt fyrirt\u00e6ki \u00ed flutningastarfsemi getur haldi\u00f0 \u00fati lei\u00f0akerfi til allra \u00e1fangasta\u00f0a. \u00deetta \u00e1 ekki hva\u00f0 s\u00edst vi\u00f0 um flutninga til afskekktra e\u00f0a f\u00e1mennari sv\u00e6\u00f0a \u00e1 landsbygg\u00f0inni. Vi\u00f0skipti flutningsa\u00f0ila \u00e1 sl\u00edkum sv\u00e6\u00f0um eru nau\u00f0synleg til a\u00f0 halda uppi \u00fej\u00f3nustustigi. Vart getur talist landsbygg\u00f0arm\u00e1l a\u00f0 tryggja a\u00f0 Samskip geti ekki bo\u00f0i\u00f0 vi\u00f0skiptavinum s\u00ednum heildarsamninga sem innihalda flutninga til e\u00f0a fr\u00e1 \u00de\u00f3rsh\u00f6fn e\u00f0a Dj\u00fapavogi ef flutningsa\u00f0ilinn er Eimskip. Gilda s\u00e9rsj\u00f3narmi\u00f0 um flutningafyrirt\u00e6ki r\u00edkisins og samninga \u00feess vi\u00f0 Eimskip? Hva\u00f0 me\u00f0 \u00f6nnur fyrirt\u00e6ki \u00e1 \u00feessum marka\u00f0i sem eiga \u00e1 degi hverjum \u00ed innbyr\u00f0is vi\u00f0skiptum?<\/p>\n